時間已經(jīng)悄然來到了2016年，而對于新能源汽車來說，擁有國家補貼也已經(jīng)有幾個年頭了。就在去年國家發(fā)布了從2016年-2020年新一輪的國家補貼政策，而在新的政策中，國家補貼將開始施行退坡機制，也就是說新能源補貼將逐漸減少，直至2020年新能源補貼金額將相比2016年減少40%。而隨著之前政策的終止，新政策的實施，各地方的補貼政策又會發(fā)生什么調整呢？我們選取了10個比較熱門的城市，來看一下新的地方補貼政策有什么變化。

　　國家補貼政策調整

　　在2015年4月，財政部、發(fā)改委、工信部以及科技部四部委聯(lián)合下發(fā)了新一輪的新能源汽車補貼政策，。在未來5年，新能源補貼額度將大幅減少，同時對新能源車的要求也越來越嚴格。在2016年至2020年這五年中，新能源補貼政策將施行退坡機制，具體辦法是2017-2018年補貼標準相比2016年下降20%，2019-2020年補貼標準將在2016年的基礎上下降40%。同時純電動車的最低里程標準由80km提高到100km，30分鐘內最高車速也提升至100km/h。

　　關于國家新能源車推廣目錄和免征購置稅

　　既然國家希望在國內推廣新能源汽車，所以推廣目錄就應運而生。而這份目錄也隨著新能源汽車的發(fā)展而不斷進行著修正與增補。不過大體看起來，新能源車推廣目錄仍然是以中國品牌為主，純電動車為主的形式。不過未來或許也將加入更多的進口新能源汽車和混動車型。

　　而國家在2014年9月開始為了鼓勵個人購買新能源車，截止至2017年12月31日前對購買部分電動車免征購置稅，而對于免征購置稅的電動車目錄，國家也在進行不斷增補，截止目前已經(jīng)發(fā)布六批次的純電動車免征購置稅車型目錄和五批次的插電式混合動力車型目錄。

　　10個重點城市地方補貼盤點

　　為了大家不被冗長的文字所擊倒，我們也言簡意賅的為大家來介紹這些城市的地方補貼信息，不過許多地方的2016年補貼政策依舊在公示階段，不過總體而言這十個城市的地方補貼政策除了太原外都與2015年的政策變化不大。

　　北京市

　　北京在2016年仍將實行地方與國家補貼1:1的比例補貼，補貼金額不能超過補貼前車價的60%。不過在2016年，北京的搖號政策依舊在向新能源車傾斜，2016年新能源指標共6萬個，采取申請即獲得指標的方法。不過按照2月第一次搖號的情況看，已經(jīng)有超過14000個新能源指標分配出去，照此狀況，全年6萬個指標最快將在本年度第四次搖號，也就是8月時被全部分配。屆時所有希望申請新能源指標的消費者只能按照排隊的方式來認領下一年度的新能源指標。同時北京也出臺政策，新能源車將不受北京地區(qū)的尾號限行政策影響。

　　上海市

　　上海的2016年最新補貼政策暫時并未出臺，不過由于國家補貼政策調整，上海現(xiàn)行的純電動車每輛補貼4萬元，混合動力汽車每輛補貼3萬元的政策將很快被新的政策所替代。不過在上海汽車牌照為拍賣方式的前提下，新能源車依舊可以免費申請上海本地牌照，并且不限行不限購，這一點還是有相當大的誘惑力。同時在上海嘉定區(qū)、閔行區(qū)等區(qū)域還將有可能繼續(xù)推行區(qū)域補貼政策，不過相對補貼力度有可能會縮水。

　　天津市

　　天津地區(qū)在補貼政策方面與北京相同，均為按照地方與國家1:1的比例進行，同時補貼金額不得高于車價的60%。同時天津市的新能源汽車不受汽車總量控制，可以免搖號直接購買上牌。另外天津市在2015年底發(fā)布了關于新能源汽車不受機動車尾號限行等交通管理措施的通告，即從2016年1月1日起天津市內新能源車將不受機動車尾號限行影響。

　　重慶市

　　相比其他三個直轄市而言，也許是環(huán)境壓力并不算特別大，所以重慶市的地方補貼政策除了與國家實行1:1比例補貼外，并沒有任何額外補貼，不過重慶市政府在2016年1月公布了《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，要求新建住宅配件的停車庫必須100%建設電動車充電基礎設施或者預留安裝條件，而且規(guī)定到2020年主城區(qū)將累計建成不少于30座公共充換電站。

　　廣州市

　　廣州市現(xiàn)階段實行的也是地方與國家1：1比例進行補貼，不過在上一個周期廣州市實行了不退坡政策，也就是固定的補貼比例，具體2016年將是否實行退坡政策現(xiàn)在還不得而知。而在其他補貼方面，廣州市將給予購車者在購車時的響應福利，可以優(yōu)先辦理牌照也可以在辦證時走專為新能源車開設的綠色通道。同時在特殊限行時期，新能源車也不受限行政策影響。

　　深圳市

　　深圳市的最新補貼政策還未出臺，現(xiàn)行政策為深圳市于2013年制定的，實行1：1比例補貼，而且不實行退坡機制，補貼價格以2013年金額為準，該政策將一直延續(xù)使用至新政策出臺。同時在額外補貼方面，深圳市新能源購車者將享有路橋費的補貼政策，同時在公共停車場也將會享受當日首次首小時停車免費的政策。

　　武漢市

　　武漢市之前出臺的《武漢市人民政府關于鼓勵新能源汽車推廣應用示范若干政策的通知》有效期一直持續(xù)到2016年6月30日，所以在此日期之前也仍將沿用此政策，即武漢市補貼與國家補貼按照國家標準1：1比例給予，最高補貼總額不超過車輛售價的60%。而武漢市同時也對新能源汽車免收過路及過橋費用。

　　沈陽市

　　沈陽地區(qū)的補貼模式相對而言比較個性，地方與國家補貼按照0.7-0.9：1的比例進行，同時也不能超過車輛總價的60%。另外沈陽市對于黃標車的報廢置換新能源車也將有額外補貼。

　　太原市

　　山西省在2016年對新能源補貼政策進行了修改，太原及晉城等地的補貼政策由固定補貼金額變?yōu)榕c國家補貼金額1：1比例進行。同時對于新車除了免收車輛購置稅外，還將免收新車牌證費用。另外對新能源車在政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場將免收停車費。而未來還將有可能使用專用號牌，挺尸也將在道路上通過通過號牌自動識別對電動車通行給予便利。

　　西安市

　　西安市將繼續(xù)執(zhí)行在2014年發(fā)布的新能源推廣政策，有效期為2016年1月1日至2016年12月31日，補貼政策將繼續(xù)采用與國家1:1比例進行，同時對新能源車將免收牌照費。另外對于個人購買新能源車，除了政府將對個人給予10000元/輛的設施安裝及充電費用補貼外，還將對首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼。而對于企業(yè)直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源車輛的法人單位，將給予2000元/輛的充電設施建設補貼。同時新能源汽車在西安市的公共停車場、物業(yè)管理區(qū)域內停車場，停放2小時以內免費。

　　總結：這次我們盤點了全國十個相對重要城市的地方補貼政策，可以看出大部分地區(qū)采用與國家補貼金額1:1的比例補貼，另外還將有很多額外政策補貼。由于之前李克強總理說過要對新能源車型不限購，所以大部分限購城市也于今年徹底開放了新能源車的牌照申請。相比較之下，西部兩個城市太原和西安相比之前的政策變化較大，除了補貼政策的改變外，對新能源車發(fā)展的支持也是空前的。而至于其他城市則依舊是以穩(wěn)為主，基本上在和國家保持同步前進。日后，我們也將逐步對其他地方的新能源補貼政策進行盤點，敬請期待。

　?。ㄞD載自搜狐汽車）